El proyecto Roadmark desarrollará un recubrimiento antideslizante que retrasa su desgaste sobre las carreteras y es altamente resistente. La reducción de los accidentes de tráfico es uno de los objetivos que persigue la Comisión Europea mediante el programa europeo de seguridad vial. Según los últimos datos, en el año 2013 descendió un 8% el número de fallecidos en las carreteras europeas. Aunque la mejora de la seguridad vial es uno de los grandes éxitos en Europa, aún queda mucho por hacer: 70 personas mueren cada día en las carreteras europeas.

En ese sentido, uno de los factores que contribuyen a reducir la siniestralidad en la carretera es una correcta señalización vial. Por ese motivo, es fundamental evitar la mala visibilidad de la señalización sobre la vía, los pavimentos deslizantes en las zonas marcadas, el desgaste al que se ven sometidos, etc.

Hasta ahora, las marcas viales más comunes están aplicadas con pinturas especiales para la señalización. Precisamente, con el objetivo de mejorar las propiedades de este tipo de recubrimientos nace el proyecto Roadmark, que desarrollará un nuevo material mineral, antideslizante, repelente al agua, de alta durabilidad y autolimpiable, cualidades que lo hacen idóneo para la señalización vial.

El nuevo recubrimiento antideslizante aportará gran durabilidad y adhesión sobre las carreteras, propiedades necesarias para evitar el desgaste al que está sometida la pintura debido al continuo tráfico rodado sobre su superficie.

En este proyecto europeo trabajan conjuntamente el Instituto Tecnológico de Óptica Color e Imagen (AIDO); las empresas Progreso y Avance en la Construcción SL (España), Pavimentos Pre-esforcados Imperio (Portugal), Pavimentos Pre-esforcados Imperio (Israel), Setas Kimya Sanayi AS (Turquia), Chemcolor Barve Laki Kemikalije (Eslovenia); y los centros tecnológicos CENTI (Portugal) y FIDDS (España). El proyecto Roadmark ha sido aprobado por el Seventh Framework Programme (Research for SMEs)- 605847.